La lluvia no perdonó a nadie. Empapó los bordillos, las viseras y las chaquetas de los aficionados, pero no logró apagar su entusiasmo. Las Finales Mundiales de Ferrari 2025 en Mugello fueron tres días suspendidos entre la lluvia y la pasión, entre el rugido de los motores y el silencio sobrecogido de quienes saben que se encuentran en el corazón palpitante del Cavallino Rampante. Unos pocos rayos de sol atravesaron el cielo, reflejándose en los capós rojos y devolviendo al circuito toscano su antiguo esplendor.
El paddock era un pequeño universo Ferrari: boutiques de ropa, stands de maquetas, simuladores, zonas para jóvenes pilotos y espacios dedicados a los legendarios Hypercars y GT. Todo hablaba el mismo idioma: el de la pasión. En un gran almacén, acondicionado como un museo efímero, los 250 y los F40 interactuaban con los Hypercars ganadores de Le Mans, rememorando un siglo de genio y valentía.
A pesar de la lluvia, las gradas estaban abarrotadas. El domingo, durante el aguacero del mediodía, nadie se movió. Los impermeables se subieron, las cámaras se cubrieron con las manos y el rugido de los V12 ahogó la lluvia. Había familias, niños, coleccionistas y espectadores: toda una comunidad reunida en torno a la leyenda.
La edición de 2025 de las Finali Mondiali celebró el vigésimo aniversario del Programa XX, el proyecto lanzado en 2005 para que los clientes más apasionados pudieran experimentar la pista como auténticos pilotos. Alrededor de cincuenta coches XX —incluidos el FXX, el 599XX, el FXX K y el 499P Modificata— compartieron el asfalto con un centenar de Ferrari Challenge procedentes de todos los continentes. Fue un espectáculo orquestado por el departamento Attività Sportive GT, dirigido por Antonello Coletta, quien también supervisa los programas F1 Clienti y del Campeonato Mundial de Resistencia.
«El Programa XX», explicó Coletta, «es el corazón de un viaje que une tecnología, pasión y pertenencia. Aquí es donde las ideas se convierten en experiencias y los clientes se integran en el equipo. Es un laboratorio técnico y humano, donde el conocimiento se fusiona con la emoción».
Los coches del programa permanecen en Maranello, donde técnicos oficiales se encargan de su mantenimiento y transporte. Los propietarios cuentan con el apoyo de ingenieros e instructores, como en un equipo de carreras. No se compite para ganar, sino para mejorar, para perfeccionar la trayectoria, para sentir la emoción que anticipa la frenada.
Desde 2005 hasta hoy, el Programa XX ha sido pionero en tecnologías que posteriormente se han incorporado a modelos de calle y competiciones oficiales. Es un diálogo constante entre el hombre y la máquina, entre el instinto y la ingeniería, entre el ruido y el silencio.
En Mugello, Ferrari también presentó el F76, el primer hiperdeportivo creado exclusivamente para el mundo virtual. Un proyecto visionario de Flavio Manzoni, dirigido a un nuevo público pero fiel al espíritu Ferrari. Líneas paramétricas, doble fuselaje, dos cabinas y un nombre que rinde homenaje al primer triunfo en las 24 Horas de Le Mans con el 166 MM Barchetta, hace setenta y seis años. Un puente entre el pasado y el futuro, entre la pista y el metaverso.

Cuando el 499P, campeón del mundo, cerró el evento con su última vuelta ante las abarrotadas gradas, el rugido del público ahogó el sonido de la lluvia. Veinte años después del primer FXX, la promesa sigue siendo la misma: transformar cada curva en una obra de arte, a cada cliente en un embajador, a cada motor en una emoción que vibra sin cesar, incluso en el silencio absoluto.